鶴見線N

国道駅

２０１４年２月１２日、Ｆ３０号油彩画
国道１５号（当初は国道１号）を高架で跨いだところにあり「国道駅」と名付けられたようです。絵になることが多い改札の場所です。水彩スケッチをもとに油彩画にしました。通路には呑み屋などがあり、今はさびれています。

浅野駅

２０１４年２月１９日、Ｆ４
鶴見臨港鉄道の設立者で浅野財閥の創始者に因んだ駅名です。海芝浦駅に向かう支線の起点です。

国道駅ＮＯ２

２０１４年６月、Ｆ３０油彩画
先の絵を油絵にしました。鎌倉美術展に出品し、入選しました。

海芝浦駅

２０１５年３月５日、Ｆ４
先の新芝浦駅の一つ先の支線終点です。海に一番近い駅と言われているようです。駅を出ると会社の敷地なので降りれませんが、海や湾岸方面の写真を撮りに折り返しで乗っている客も多いです。先の芝浦もここの芝浦も東芝です。

弁天橋駅

２０２１年８月２日、Ｆ４
鶴見線の駅です。リニューアルされたきれいな駅です。駅前の大きな工場の門付近からスケッチしました。

武蔵白石駅ＮＯ１

２０２１年９月２４日、Ｆ４
鶴見線の無人駅で川崎市に入ります。ホームから描きました。線路そして多くの鉄柱が並ぶ遠景は一度は描きたかった風景です。駅名は日本鋼管初代者社長の白石元次郎に由来しているようです。

昭和駅

２０２１年１０月６日、Ｆ４
手前の踏切の右は昭和電工の入り口になっています。出入りするトラックが非常に多いです。本数の少ない電車の写真を使ってエイヤで入れました。地図でみると周辺に昭和電工の敷地が非常に大きいことがわかりました。

扇町駅

２０２１年１１月５日、Ｆ４
鶴見線の終点です。これが終点？という殺風景な駅です。ついた電車が５分ほどで折り返します。でも右の建物はは終点らしく機関区の建物です。猫が多く、おばあさんが餌をやっていました。扇の由来は浅野総一郎の家紋からきているようです。

新芝浦駅

２０２２年２月２６日、Ｆ４
浅野駅からの支線の最初の駅・新芝浦駅です。駅をでると会社の警務室です。この絵はホームから描きました。一日の運行本数が極端に少なく、トイレもありません。

大川駅

２０２２年２月２８日、Ｆ４
武蔵白石駅からの一駅の支線です。駅名は製紙王の大川と言う方の名に因んでいます。ここも極端に本数が少なく、またトイレもなくてスケッチに行くのも不安でした。折り返しの電車が停車している間に電車の形をとりました。

武蔵白石駅ＮＯ２

２０２２年３月、Ｆ３０号油彩画

安善駅

２０２２年４月１０日、Ｆ４
鶴見線に乗ると、この駅近くに止まっている何台も連なった緑色のタンクローリの貨物車が絵になる風景と思っていました。安善駅の名は安田財閥創業者の安田善次郎からきているようです。

鶴見小野駅

２０２１年１２月４日、F4
鶴見駅から二つ目の駅です。江戸後期から明治にかけての地元の名士の小野家に由来しているようです。住宅がまだ多い地域です。

浜川崎駅

２０２１年１２月５日
南武線支線と鶴見線の合流駅ですが駅舎はわかれています。この絵は鶴見線の駅ホームです。右側の跨線橋はJFEの会社専用改札になっています。南武線に乗っている時に絶えず聞いてきた駅名で、もっともっと大きな駅と思っていました。

安善駅近くの安善橋

昭和駅近くの発電所

扇橋近くの運河

浅野駅近くの運河

安善駅近くの風呂屋